Servicio satcom y TI marítimo — Houston, Texas
Houston es el puerto más grande del Golfo de EE. UU. — Bayport y Barbours Cut para contenedores, más una densa red de terminales de tanqueros en el Ship Channel. Nuestros ingenieros atienden el complejo Houston en 24 horas desde Cartagena o vía contratistas en EE. UU. Aduana gestionada bajo nuestro import bond americano.
Tiempo de respuesta
Despacho en 24 horas
Terminales cubiertos
5+
Tipos de buques
5
Terminales que cubrimos
Atendemos cualquier vessel atracado en estas terminales. Si su buque escala otra terminal cerca, contáctenos — coordinamos.
- Bayport Container Terminal
- Barbours Cut Terminal
- Terminales petroleras del Houston Ship Channel
- Port of Texas City
- Greens Bayou
Tipos de buques
- Portacontenedores
- Tanqueros de crudo y productos
- Tanqueros químicos
- Buques GNL
- Buques de apoyo offshore (OSV)
Otros puertos en la región
El mismo equipo cubre estos puertos cercanos.
- Galveston
- Freeport TX
- Texas City
- Beaumont
- Port Arthur
Preguntas frecuentes
¿Pueden apoyar buques en terminales arriba del Ship Channel?
Sí — todo el Ship Channel desde Galveston hasta Turning Basin. La mayoría de terminales requieren reserva previa y personal con credencial TWIC, que gestionamos.
¿Cómo funciona aduana de EE. UU. para repuestos marinos?
Declaramos bajo códigos HTS para equipos satcom marítimos ante US Customs. Repuestos despachan bajo nuestro import bond en 24–48 horas. Status de buque en tráfico extranjero puede evitar arancel.
¿Requieren TWIC para acceso a terminal?
Nuestros ingenieros partner en EE. UU. portan TWIC. Para asignaciones solo-Houston usamos el pool partner; para ingenieros fly-in coordinamos acceso escoltado vía agente.
¿Qué puertos de EE. UU. Costa Este/Oeste cubren desde esta base?
El mismo pool puede cubrir Nueva Orleans, Mobile, Tampa, Port Everglades, Miami, NY/NJ, Charleston, Savannah, Norfolk, Jacksonville. Costa Oeste (Long Beach, LA, Oakland) tiene despacho separado.
Vessel en Houston y Golfo de EE. UU.?
Envíenos los detalles del buque y la ETA. Cotización en horas, ingeniero a bordo al atraque.
Contactar a operaciones