Atención portuaria 24/7 en toda América
Cuando un buque está atracado, las horas cuentan. Nuestros ingenieros viajan ligeros, desaduanan con repuestos pre-posicionados y llegan a bordo en horas — no días. Puerto base Cartagena, atención a cualquier puerto de Norte, Centro o Sudamérica y el Caribe.
Alcance del servicio
Cada compromiso entrega los siguientes elementos como mínimo. El alcance exacto se confirma por escrito antes de comenzar.
- Confirmación pre-arribo del alcance y logística de ETA
- Despacho de ingeniero en 24 horas tras confirmación
- Desaduanamiento de repuestos (con permisos panamericanos)
- Diagnóstico, reparación, instalación o comisionamiento a bordo
- Coordinación con tripulación, agente y autoridad portuaria
- Informe post-escala con cambios as-built, fotos, diff plan IP
- Respuesta de emergencia 24/7 en todos los puertos atendidos
- Logística de repuestos y posicionamiento avanzado
Marcas y equipos con los que trabajamos
Cómo trabajamos
- 01
Confirmación
Nos envía email o WhatsApp con nombre del buque, IMO, puerto, ETA y alcance. Confirmamos disponibilidad de ingeniero y cotización a precio cerrado en horas.
- 02
Despacho y logística
Ingeniero vuela desde Bogotá o base más cercana. Repuestos pre-posicionados con agente portuario. Papelería aduanera gestionada con anticipación.
- 03
Trabajo a bordo
Ingeniero aborda, alcanza contra su orden de trabajo, ejecuta — instalar, reparar, comisionar, diagnosticar — y produce evidencia de prueba.
- 04
Firma y reporte
Capitán o ETO firma. Informe post-escala con fotos, respaldos de configuración, cambios plan IP y recomendaciones entregado en 48 horas.
Preguntas frecuentes
¿Qué tan rápido pueden atender un buque?
Mismo día en Cartagena. Despacho 24 horas a cualquier puerto en Colombia, Panamá, Golfo de EE. UU., Centroamérica y Caribe. 24–48 horas a Sudamérica, Costa Este/Oeste de EE. UU. y Pacífico mexicano.
¿Cómo funciona la aduana para repuestos?
Tenemos registros aduaneros y permisos de importación en Colombia, Panamá, México, EE. UU., Brasil, Argentina y Caribe. La mayoría de repuestos pueden enviarse con anticipación y mantenerse en custodia aduanera con el agente portuario, listos para entrega.
¿Pueden trabajar durante una escala de 12 horas?
Sí — es la mayor parte de lo que hacemos. Los ingenieros llegan con todo pre-posicionado, apuntan a una ventana productiva de 6–8 horas a bordo, y usan el buffer restante para pruebas y firma.
¿Qué pasa si el buque omite el puerto planeado?
Rastreamos ETAs diariamente y redirigimos al ingeniero al siguiente puerto de escala. El cambio de costo de viaje corre por cuenta del cliente; la tarifa diaria del ingeniero no cambia. Hemos hecho reruteos de última hora de Cartagena a Panamá y de Houston a Nueva Orleans.
¿Cubren atención en dique seco por separado?
Sí — la atención en dique seco tiene alcance diferente (más larga, más invasiva, a menudo con inspecciones pre/post-dique). Mismo grupo de ingenieros, estructura comercial diferente. Pídanos cotización de dique seco y la haremos en consecuencia.
¿Listo para cotizar este servicio?
Comparta el buque, el puerto y el alcance — respondemos en un día hábil con cotización y plan de despacho.
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